机械运输**低平板半挂车 特种低平板 轻型苍栏半挂车 挂车依旧换新业务 欢迎你

挖掘机运输低平板 钩机板 挖掘机运输半挂车 重型低平板半挂车，从载重30吨-300吨的低平板半挂车应有尽有。所以低平板半挂车均按客户需求专业设计制造。低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，
纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，很亮穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、**汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）
及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输**高货物和通过头**障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）
车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架较低部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并**其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
本公司是国家工信部批准的具有从事各类**车辆技术开发和制造资质的汽车**车生产企业。公司成立于1996年，注册资金为2060万元，公司占地面积6万平方米，主要生产设备270台（套），拥有固定资产8000万元。具有年生产各类大件运输装置1800台套、半挂车10000台套的生产能力。近几年来公司采用国际先进的产品设计和工艺技术，伸缩式抽拉低平板、挖掘机运输半挂车、风电设备运输车、两线四轴低平板、三线六桥低平板、液压爬梯低平板、狼狈式低平板、轴线挂、液压转向动力模块车等特种车，可根据客户需求定做，在大件运输装备方面，已成功开发出纵伸式低平板半挂车、动力鹅颈、多轴线液压平板半挂车、四抽拉滑块升降半挂车、凹式半挂车桥、20-100T低平板及**低平板半挂车系列，集装箱半挂车系列，轿车运输车系列，10-50T多功能运输半挂车系列，80-1500T以上可拼接式货台可升降重型全挂车系列，罐式、厢式、自卸等**车辆，自主开发的风电设备**运输半挂车销往全国各地，企业市场信誉度较好，品牌已呈市场优势，核心竞争力已初步形成。公司将按照国家汽车产业政策要求，充分利用企业内**势和外部机遇，致力于**车辆的研制、开发和生产，以优质的产品、完善的售后服务开拓国内**车的潜在市场，将企业做大做强。

　**轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算**轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为**轻型。 
　　半挂车要想轻有几点可以实现： 
　　 
 
  
1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 
　　2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新 
　　式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 
　　3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 
　　4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 
　　5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的最后一桥在不用的时候可以提升 
　　现在较常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 
　　产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 
　　13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨 
　　13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨 
　　13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨 
　　**轻型半挂车优势及**特点　　 
　　与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，**轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！
半挂车以旧换新详细介绍
对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下几种方式：
1、对于将自己的旧半挂车全部卖给我们的客户我们将他的旧挂折合成人民币兑换我们的新半挂车的价格，客户只需交上差价就可以，至于客户旧挂的价格要依据客户的挂车新旧程度及重量。
2、对于客户的旧半挂车客户还想使用自己的车桥与轮胎时，我们将客户的桥以上收回来收回的方式与**种方式一样，然后用客户的车桥与轮胎按客户的要求做一台新半挂车，客户只需补交一次差价。
针对客户的不同要求进行不同的兑换方式直到客户满意为止，客户的满意是我们较大的效益！
针对*二种客户详细介绍下业务！
换车较大的收获是用新车，用轻型车来配合国家治理**限**载的需要，现在轻型仓栏较轻可以做到6.5吨，与往年常规车型9.5吨，降低了3吨重。
举例：你现在要换车（重型仓栏换轻型仓栏）——客户只需要填16500元！
你的整个半挂车斗自重9吨，你希望继续使用你的车牌、后桥、轮胎等，但是上装需要换个进口钢做的**轻仓栏。
一、车斗称重9吨。后桥等下盘件合计3吨（标准重量），你的上盘重量为6.5吨。
现在车况较好的旧挂车价格为3000元/吨，（2011年5月份废铁价格）你的上装合计3000*6.5=18500元（备注：如果挂车车况很差2800元/吨）
二、我厂的全新高强度进口钢材上装。原厂价格为35000元，包含全新电气路，较新型刹车阀，直腿，电子灯等较流行设计
三、你只需要再不交35000—18500元=16500元即可，16500元拥有全新仓栏半挂车！
四、我厂负责给你打印好大梁号，并代为联系好挂车照相，制造好一个全新的行车证。
五、所有以旧换新的车，上装部分全部享受和新车一样的售后服务，大梁终生免费保修，去掉你的一切后顾之忧！